5月23日，《钢质海船入级规范》2019修改通报（以下简称通报），完善了我社规范标准体系，顺应了国内船入级的市场需求。提高了可操作性，如优化了船首底部砰击强度评估方法，增加了砰击压力极值计算所需的相对运动数据的计算公式，简化了相关计算工作。结合近年我社的研究成果、解决了业界实际需求，如根据不同系统的配置情况，补充完善减压管路和调距桨传动装置等系统冗余的不同配备要求；补充尾管后轴承双斜率计算的相关技术要求。制定了动力定位系统的最新技术要求，涵盖前沿技术的应用，如一字排运行、闭环运行、电池技术等，达到国际先进技术水平要求且满足业界实际需求。

通报改于2019年7月1日生效，生效后替代2018年第2次变更通告（2018年9月版）、2018年第1次勘误通告（2018年10月版）、2018年第3次变更通告（2018年12月版）。

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（浙江船协秘书处摘编）