上海 | 南京 | 福州 | 宁波 | 广州 | 武汉 | 重庆 | 均价 | |
生产企业 | 新钢 | 南钢 | 三钢 | 唐钢 | 韶钢 | 武钢 | 武钢 | —— |
10毫米1月15日 | 4060 | 4350 | 4080 | 3980 | 4160 | 4030 | 4150 | 4116 |
10毫米2月12日 | 4080 | 4370 | 4080 | 4000 | 4140 | 4030 | 4120 | 4117 |
涨跌 | 20 | 20 | 0 | 20 | -20 | 0 | -30 | 1 |
生产企业 | 新钢 | 南钢 | 三钢 | 唐钢 | 韶钢 | 济钢 | —— | |
20毫米1月15日 | 3900 | 4150 | 3980 | 3900 | 4050 | 4080 | 4010 | |
20毫米2月12日 | 3920 | 4170 | 3980 | 3920 | 4030 | 4080 | 4017 | |
涨跌 | 20 | 20 | 0 | 20 | -20 | 0 | - | 7 |
单位:元/吨 数据来源:我的钢铁网 |
节后市场需求还未启动,钢市供需压力有所加大,钢价震荡偏弱运行。在此背景下,船板现货价格春节前后先涨后跌。据“我的钢铁网”统计,2月12日,10毫米船板现货价格为4117元/吨,比之前上涨了1元/吨;20毫米船板现货均价为4017元/吨,比之前上涨了7元/吨。
“我的钢铁网”专家分析,2025年春节后,终端需求的复苏速度偏慢,对钢价形成压制。2025年春节后的钢材终端需求恢复进度可能低于市场预期。总体来看,在需求恢复缓慢的背景下,目前铁水产量进入增产通道,钢厂成材供应增长,供应的持续增长将进一步加剧短期供需错配,导致钢价短期承压。展望2月钢价走势,预计钢价缺乏上涨动力,市场或延续震荡筑底态势。
(来源:中国船舶报,责编:浙江船协编辑部)