一、油价高涨再创历史，油气投资信心增强

2022年上半年，在国际经济复苏乏力、能源绿色转型加速的背景下，国际原油需求步入恢复期，但“欧佩克+”的坚持减产、俄乌冲突、美国页岩油增产不足等多重因素给全球原油供给侧造成了冲击，加之大宗商品涨价潮、美元加息等因素，布伦特原油期货价格由年初的80美元/桶，一度突破130美元/桶，涨幅超过60%。

油气开发投资活跃度也随之稳步回升，尽管尚未恢复至疫情前水平，但市场复苏的势头明显。在高油价的刺激下，油公司盈利水平表现亮眼，BP、壳牌等净利润创下新高，进一步投资的意愿有所增加。IEA数据显示，全球上游石油和天然气总投资将在2022年反弹10%左右。

二、量减价增船位紧张，船厂接单心中不慌

油气行业投资的复苏传导至海洋工程装备建造市场仍然需要一定的时间，市场的恢复仍然在路上。2022年上半年，全球成交海洋工程装备订单57座/艘，成交金额约71亿美元，以数量计同比下降12%，以金额计同比下降23%。从具体船型来看，今年成交的海工装备中包括海洋调查船2艘，工程施工类海工装备47座/艘，生产储运类装备8艘。

海洋工程装备市场的产品结构已经肉眼可见的正在发生改变。油气开发类产品主导市场的格局已经实现了向油气+海上风电装备双轮驱动转变。今年上半年成交的海工装备中，海上风电相关船舶（包括风电安装船、起重船、铺缆船、运维船等）数量超过30艘，占比超过60%。

三、船东经营稳步改善，守得云开静待月明

海工装备运营市场呈现欣欣向荣的景象。2021年以来，随着国际油价的持续上涨，海洋油气开发活跃度持续回升。2022年6月，自升式钻井平台利用率达到84%、浮式钻井平台利用率达到79%，均创下近6年来的新高。与此同时，海工装备租金出现大幅上调。6月份，浮式钻井平台日租金达到了24.1万美元/天，同比增长31%，4000载重吨平台供应船期租租金达到了23725美元/天，同比增长64%。

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（来源：“中国船舶行业协会”微信订阅号，责编：浙江船协编辑部）