2022年上半年，韩国造船厂的订单量达979万吨(CGT)，总价值265亿美元，占全球2153万吨的45.50%。

韩国造船厂在高附加值领域的船舶建造订单表现突出，占全球1114CGT高附加值总订单量的62.00%。

今年，由于卡塔尔的LNG运输项目及俄乌冲突，大型LNG运输船的需求激增，韩国造船厂共计获得63艘LNG运输船订单，达544万修正总吨，占该领域全球总量的71.00%。

此外，由于集装箱高运价导致的大型集装箱船需求激增。韩国在此领域获139亿美元新船订单，共计26艘船，148万修正总吨。

环境友好型船舶订单比例也在持续上升。韩国造船厂在此领域获得的新造船订单占全球1372万修正总吨环保型船总订单量58.00%的份额，共计798万修正总吨。在燃料方面，LNG动力新造船订单为115艘，其次是甲醇动力新造船订单4艘，LPG为动力新船订单为1艘。

同时，2025年至2026年，韩国三大造船厂——现代重工、三星重工和大宇造船和海洋工程(DSME)的船坞已被预订一空。

（来源：“中国船检”微信订阅号，责编：浙江船协编辑部）