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    船板|钢价此轮调整仍将持续
    发布时间:2022-07-11   浏览:0  

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    武钢

    ——

    10毫米

    6月15日

    5660

    5900

    5620

    5690

    5640

    5400

    5810

    5674

    10毫米

    6月29日

    5510

    5770

    5420

    5540

    5500

    5000

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    5459

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    -215

    生产企业

    新钢

    南钢

    三钢

    唐钢

    韶钢

    武钢

    武钢

    ——

    20毫米

    6月15日

    5550

    5700

    5470

    5610

    5530

    5480

    -

    5557

    20毫米

    6月29日

    5400

    5570

    5270

    5460

    5390

    5080

    -

    5362

    涨跌

    -150

    -130

    -200

    -150

    -140

    -400

    -

    -195

                                                                  单位:元/吨 

    6月以来,钢材价格经历了一轮较为强烈的下跌过程。在此行情下,船板价格下跌明显。

    下游需求下降是这轮钢价调整的主要推手,而地产的调整是钢需不足的主要因素。房地产的开工不足、施工面积下滑直接导致了建筑用钢大幅减量,进而推动了用钢需求的大幅下滑。2021年国内钢材表观消费量已经出现拐点。今年第二季度,疫情多点散发,使当前需求不足的矛盾更加突出。从目前的形势来看,2022年全年用钢需求毋庸置疑将延续下滑态势。

    从供应角度来看,整体库存水平仍处在近几年同期的高位,供给端压力较大。从需求角度来看,虽然下半年基建领域仍有看点,但7月已步入传统淡季,高温多雨的客观环境不能支撑需求出现较大增量,“强预期、弱现实”的市场交易环境或将持续。

    从宏观视角来看,目前处在大宗商品下行周期,短期的货币政策及财政政策利好或能为钢价反弹带来阶段性的机会,但需求不足的现实或成为钢价下行趋势的主要牵引力。总体来看,钢价短期或有弱反弹,中期下行压力极大。

    (来源:中国船舶报,责编:浙江船协编辑部)

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