由于航运市场运费回升，加之过去12-18个月新造船投资不足，导致2021年二手船交易量显著增长。船舶经纪公司Allied Shipbroking在其最新的一份报告中表示，2021年航运市场加快复苏，由此带来了一系列的收益和投资。这一点在二手船市场表现得最为明显，交易量达到创纪录水平。

Allied研究和估值主管George Lazaridis表示:
集装箱市场的高运价并不是推动二手船交易活跃的主要因素，干散货船占据了市场的最大份额，是交易量增长最显著的板块，比2020年增长了64%，比上一次峰值2017年高出34%。

自2020年第四季度形成这一增长势头以来，随着货运市场的持续改善，二手船舶交易市场的增长势头不断上升，并在2021年5月达到峰值。干散货船的交易量增长最为迅猛，其中，巴拿马型、灵便型和超灵便型船涨幅最大，与2020年相比，分别增长了80%、75%和47%。好望角型船交易量在2020年第四季度大幅上涨，但进入2021年后增速放缓，相比其他干散货船型略显逊色，其交易水平低于2016年和2017年。

2021年第四季度，二手船交易量开始减少，价格趋向稳定，航运市场的不确定性以及运价的小幅回落引发市场谨慎情绪。当前的船舶资产价格水平较高，投资风险高于一年前，但这并不表明形势会发生逆转，只是快速增长的势头或将放缓。从目前全球市场的所有迹象来看，2022年似乎更像“正常”时期。

（航运信息网）