11月10日，国内首艘5000吨级“甲醇+锂电”新能源自卸砂船“绿舟启航001”号在宜宾顺利首航，正式投入运营。

该船总长96.98米，型宽16.20米，型深6.30米，设计航速为8.10节，动力系统搭载2套500kW推进电机和3920kWh充换一体式箱式电源。该船配备高效液冷电池系统，支持纯电、纯甲醇及混合动力三种推进模式。在港口附近和环保敏感区域，可开启零排放的纯电模式；在需要长距离奔袭时，甲醇发电机组则成为高效的“移动充电宝”，确保了运输任务的连续性和经济性。投运后，该船预计每年可完成至少50个航次，单航次能源成本较传统柴油动力船舶降低约30%，年节约运营成本100万元。在环保方面，每年可替代柴油105吨，实现减排二氧化碳324吨、硫氧化物135千克、氮氧化物1007千克，兼具经济效益与生态效益。

（来源：“中国船舶报”微信订阅号，责编：浙江船协编辑部）