设计的一艘934TEU敞口集装箱船顺利下水

近日，由杭州现代船舶设计研究有限公司（简称“杭州现代”）为福建船东设计的一艘934TEU敞口集装箱船在仪征扬子船舶工程有限公司顺利下水。

该船总长134.90米，型宽22.60米，型深12.50米，设计吃水7.75米，载重量约16000吨，设计航速约12.20节，为直线艏柱，单机、单桨、尾机型的节能型柴油机动力集装箱船，入级中国船级社(CCS)。全船共设有7个货舱，可装载20英尺和40英尺标准集装箱，可装载30个冷藏箱。杭州现代通过优化船舶线型、分析结构有限元、提升船舶自动化程度等措施，最大程度降低船舶用钢量及能耗，提高船舶载货量及航速。

参加《纯电池动力船舶技术与检验暂行规则（2025）》实施情况调研会

8月8日，浙江省船舶检验中心联合浙江省造船工程学会发起组织的《纯电池动力船舶技术与检验暂行规则（2025）》实施情况调研会在杭州召开，作为省内重要船舶设计单位，杭州现代受邀参加此次会议。

此次会议汇集了省内船舶检验机构、设计院所、修造企业、船用设备供应商及船东等多方代表。与会各方围绕该规则自生效以来的实际应用情况，就船舶设计、建造工艺、检验流程、设备配套及运营管理等环节面临的技术要点与实践经验进行了深入研讨。本次研讨会广泛收集了各方意见和建议，为后续完善相关技术标准体系、检验要求及推动浙江省纯电池动力船舶产业安全、规范、高质量发展提供了重要依据。杭州现代将持续关注新规实施动态，助力绿色航运发展。

（来源：杭州现代 王朝、黄鑫，责编：浙江船协编辑部）