10月31日，日本邮船（NYK）宣布启动LNG动力拖船“魁（Sakigake）”号的氨燃料改装工作，这艘船将成为全球第一艘氨燃料船舶。

据了解，“魁”号全长37.20米，宽10.20米，深4.40米，总吨位272吨。该船配备了LNG双燃料发动机，可以使用LNG或柴油作为燃料。与传统拖船相比，“魁”号在LNG动力时能够减少30%的二氧化碳排放、80%的氮氧化物排放和100%的硫氧化物排放。按照计划，该船将进行改装，预计2024年6月完工交付，以氨燃料船的形式重新投入运营，验证其作为世界首艘氨燃料船的脱碳效果和运营安全性。为了更换包括主机和燃料舱在内的整个发动机，将对发动机舱进行切割，拆除现有的LNG燃料设备，安装新的氨燃料设备。新发动机已在IHI原动机工厂进行了测试，确认未燃烧的氨气和一氧化二氮排放量几乎为零，而一氧化二氮的温室效应是二氧化碳的约300倍。

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