国内首制甲醇加注船改装项目顺利签约

9月8日，国内首制16000立方米“海港致远”（原名玖立668）甲醇加注运输船改装项目在舟山长宏国际船舶修造有限公司（简称“舟山长宏国际”）下属舟山普陀长宏船舶修造有限公司（简称“舟山普陀长宏”）顺利签约。

“海港致远”轮长135.00米，宽20.00米，载重11000吨，是一艘外贸油化船，项目签约后，将在舟山普陀长宏改建成甲醇加注运输船，用于对甲醇双燃料货船的甲醇加注。“海港致远”轮计划9月20日靠泊舟山普陀长宏，改装工期为100天。主要修理项目包括：12个货油舱、2个残油舱的Marine Line特涂；甲板原有加油管改装为超过10吨的316L不锈钢管；船尾部加装制氮设施；船舶左右2舷加装6套加装站，并采用STS加注系统；以及监控设施、遥控、内部通讯及其他辅助设备安装。所有改装工程及设备运行调试预计在2023年完成。该项目的顺利签约，象征着舟山长宏国际船舶修理的技术实力和品牌魅力均迈上了新的台阶，也将为该公司后续进入船舶双燃料改装领域积累重要实践经验。

贵州省人民政府驻沪办领导慰问舟山长宏国际黔籍务工人员

9月7日，贵州省人民政府驻上海办事处党组书记、主任张洪，业务处长张宇带领驻沪办、市州相关人员、贵州省驻浙江相关单位负责人走访舟山长宏国际，慰问黔籍务工人员。舟山长宏国际修船副总龚礼兵、总助潘林卫热情接待。

张洪书记亲切地与每位工人代表握手问候，为他们发放礼包，提前送上中秋国庆双节祝福，叮嘱大家保重身体，强化技能，要代表贵州为舟山船舶行业的发展创造更多的价值。张洪书记提出，舟山市是我国重要港口城市，海洋经济发达，舟山长宏国际作为舟山市船舶行业的龙头企业，集高端制造、绿色修造为一体，发展潜力巨大。希望企业能及时关注员工诉求，给予广大外来员工更多的关怀，让他们稳得住、过得好，实现企业与员工的双赢。员工纷纷表示将继续努力工作、勤劳致富、与企业共进退。

舟山长宏国际修船副总龚礼兵表示，人力资源对大型制造业来说是最积极最活跃的生产要素，贵州省人口优势突出，就业活力充足，丰富的劳动力为舟山长宏国际的发展贡献了一定的力量，未来，舟山长宏国际将紧密联通贵州的优质人力资源，结合自身产业优势，不断提升外协队伍的劳务价值，共赴高质量发展之路。

第7艘2500箱集装箱船CHB083船下水

9月11日，舟山长宏国际为上井物流建造的第7艘2500箱集装箱船（CHB083）在2号船台完成下水。

该船总长171.95米，型宽32.20米，型深16.70米，设计航速18.00节，入级英国劳氏船级社，为新一代“曼谷最大型”集装箱船，具有载重量大、载箱数多、油耗低、节能环保等特点，EEDI满足Phase Ⅲ要求。该船预计将于11月底交付

（来源：舟山长宏国际 徐芳，“舟山长宏国际船舶修造有限公司”微信订阅号

责编：浙江船协编辑部）