8月17日，由苏美达船舶有限公司所属新大洋造船有限公司为新加坡X-Press Feeders公司建造的我国首艘950箱支线甲醇双燃料动力集装箱船顺利下水。

据介绍，该船是一艘设计概念先进、绿色环保的支线甲醇双燃料动力集装箱船，船长148.00米，型宽27.20米，型深14.30米，设计航速14.00节。该船由德国知名设计公司设计，采用MAN公司最新研发的全球首台5S50ME甲醇双燃料主机，配置轴带发电机和可调桨、悬挂襟翼舵等节能装置，满足国际海事组织（IMO）Tier Ⅲ排放标准和船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段排放要求。该船采用无舱盖设计，大大降低船舶重心，提高了满载装箱数；上层建筑前置和封闭艏楼的设计，极大提高了船员的居住舒适性；一人驾驶桥楼设计以及电子海图自动航行和航迹保持系统，在提高自动化程度、节约运营成本的同时，可使航程最优，节省燃料及航行时间。该船使用安全方便、动力性好的绿色甲醇为燃料时，可具备零碳排放运行的能力，满足当前日益严苛的环保法规要求。

（来源：中国船舶报，责编：浙江船协编辑部）