12月20日，韩国三星重工宣布在其巨济造船厂的“造船-海洋LNG综合实证设备”上，成功完成了自主开发的LNG动力船蒸发气体回收系统“BReS”的实证测试，并获得了美国船级社（ABS）颁发的结果认证(SoF)。

“BReS”采用的是用发动机代替高压压缩机供应燃料的利用LNG冷能的热交换技术，通过该系统进行蒸发气体的再液化，不仅可以节省初期投资费用，还可以减少因强制燃烧而排放的二氧化碳。据了解，如果在欧洲-亚洲航线运营的大型LNG动力集装箱船上搭载“BReS”，预计每航次可节约30多吨LNG燃料并减少60多吨的二氧化碳排放。

（来源：国际船舶网，责编：浙江船协编辑部）