1

《2011年国际散货和油船检验期间加强检验程序规则》

修正案

MSC.483(103)

是

2023年

1月1日

双壳

油轮

GT≥500

K≥2023

年1月1日

2011年ESP规则的附录B中A部分附件2中，对船龄不超5年的双壳油轮换证检验，只需对可疑区域进行厚度测量。

2

AFS公约

修正案（Cybutryne物质控制和IAFSC格式）

MEPC.331(76)

是

2023年

1月1日

所有

船舶

所有

尺度

任何

日期

分别在AFS公约附则1-AFS系统检验发证要求中，补充禁止使用含有Cybutryne物质的AFS系统相关控制和检验发证要求，并修改IAFSC证书格式。

3

MARPOL附则VI修正案（减少国际航运碳强度的强制目标性技术和营运措施以及免除UNSP检验发证要求）

MEPC.328(76)

是

2022年

11月1日

生效

1.EEDI

适用船型

2.UNSP

驳船

EEXI：

400GT及以上；

CII：

5000GT及上；

UNSP:

所有尺度。

任何

日期

EEXI和CII要求于2023年1月1日开始强制

实施

（1）增加EEXI要求；适用于EEDI要求适用范围内的12种船型的船舶；2026年1月1日需完成对EEXI要求的实施情况和效果的评估，以便进一步加强或改进相关的措施；
（2）增加CII要求：对5000GT及以上的EEDI适用船型船舶，每年进行CII计算与验证和CII年度评级（A/B/C/D/E级），对CII等级表现不佳（三年评级为D或一年评级为E）的船舶，需要制定纠正计划；船舶能效管理计划（SEEMP）中应包括CII数据报告程序、Attained CII计算方法、Required CII以及满足Required CII的实施计划、自我评估及改进程序、纠正计划（如有必要）等内容；
（3）增加对无人非自航（UNSP）驳船免除IAPP证书检验发证要求的相关要求；
（4）将现有IMO文书中关于A.739（18）和A.789（19）的引用改为引用RO规则。

4

国际海运固体散装货物规则（IMSBC）

修正案

MSC.500(105)

是

2023年12月1日（SOLAS公约的缔约国可以自愿从2023年1月1日起适用）

IMSBC规则适用船舶

所有

尺度

任何

日期

1.硝酸铵基化肥的重新分类（无害）；
2.对第7节的修正，涉及“可能”液化或经历动态分离的货物；

3.增加了与“动态分离”现象有关的新定义，包括对“A类”货物定义的审议；
4.增加了铅精矿和含铅浸出残渣的新计划；
5.散装货物的物资识别号。

注：表中的“是”=强制性；“否”=指导性；“GT”=总吨；“K”=龙骨安放日期；“D”=交船日期；“C”=签订建造合同日期；“所有船舶”=“适用所有类型”的公约船舶。表中概要内容仅供参考，具体以IMO文件条文（见原文附件）为准。