《面向2050年的海事展望》是DNV船级社《能源转型展望》系列年度报告之一，今年已是第六版。今年的报告尤其考虑了海事业实现碳中和燃料转型所必须具备的生产、分销和加注基础设施等综合性关键因素。

该报告还更新了对于航运脱碳的相关法规、驱动因素、未来技术以及成本的展望。报告对两条不同的脱碳路径分别建模，即“目前IMO已经设定的2050年愿景目标”和“2050年完全脱碳目标”。DNV船级社的模型分析显示了未来的多元化能源组合，包含化石燃料和碳中和燃料，其中化石燃料将会在2050年之前逐渐被淘汰。

该报告新增和拓展的航运燃料组合情景库可以应用到DNV船级社更新的碳风险管理分析框架中，以帮助船东找到最高效且最符合成本效益的燃料策略。与此同时，为了促进绿色转型以及将投资的风险最小化，保持对燃料灵活性以及能效提升的持续关注依然是关键。

燃料转型已经开始。目前有5.5%的运营船舶（以总吨计）和33%的新造船订单（以总吨计）采用可替代燃料（迄今以LNG为主）。在燃料选择方面，该报告也展望了每种燃料路径将会在哪些条件下更具主导性以利于推广采用。未来的市场将要依靠多样化能源来源，并紧密结合全球各地区的能源市场、能源行业及生产、以及能源来源的可得性和价格。

（来源：国际船舶网，责编：浙江船协编辑部）