SEEMP修订，在2022年内纳入EEXI和CII

在2021年6月举行的MEPC 76期间，IMO通过了要求所有船舶计算现有船舶能效指数（EEXI）、采用技术手段提高能效并建立年度运营碳强度指标（CII）和CII评级的措施。这些要求将于2023年1月1日生效，但在此之前，船舶运营商需要相应地修改其船舶能效管理计划（SEEMP）。特别是MARPOL公约附则六修正案预计将于2022年11月1日生效，EEXI和CII认证的要求将于2023年1月1日生效。

油轮SIRE检查计划进入新时代

OCIMF的新SIRE 2.0预计将于2022年内投入使用，并将首次考虑人为因素，以确保检查员能体察船上的所有压力。未来，SIRE 2.0将涵盖OCIMF的所有检查程序。这包括OCIMF的驳船检验报告计划（BIRE）和海工船舶检查数据库（OVID）。

MARPOL公约附则六修正案：燃油取样程序

MARPOL公约附则六修正案对从船上采集的“使用中”和“船上”燃油样品的定义进行了区分。MARPOL公约附则六的附录六也经过了全面修订，简化了“按照MARPOL交付的燃油样品”的验证程序，并增加了“在用样品”和“船上样品”的验证程序，将于2022年4月1日生效，此法规更新适用于≥400gt和龙骨铺设日期≥01/04/2022的所有船舶。

MARPOL公约附则六关于硫含量的第14和18条法规修正案

自2022年4月1日起，第14条法规下新增了第8段和第9段关于“在用和船上燃油采样和测试”，以及第10至13段关于“在用燃油采样点”的内容。

BWM 公约修正案

为了阐明压载水管理系统（BWMS）法定检验，MEPC 75通过了关于压载水管理系统调试测试（法规E-1）和国际压载水管理证书（附录I）格式的BWM 公约修正案，自2022年6月1日起生效。

SOLAS公约VII关于IMDG Code的修正案

除了定期检查新物质和现有物质的运输要求外，这些修正案还引入了新的医疗废弃物处理规范和其他更新指南，自2022年6月起生效。

MARPOL公约附则六关于EEDI法规的修正案

MARPOL公约附则六经修订要求向IMO报告船舶Required和attained EEDI值。提供 EEDI折减系数的表格已替换。这些修正案将于2022年11月生效。

9月1日至11月30日PSC检查官将关注STCW公约

今年，PSC集中大检查活动(CIC)将侧重于STCW公约。尤其在是9到11这三个月期间，PSC检查官将检查与STCW公约要求相关的主题，以确保完全合规。

澳大利亚开展船舶计划保养FIC大检查

AMSA宣布，将于2022年1月15日至2022年3月30日进行针对船舶计划保养的重点检查活动（FIC）。因此，AMSA检验人员将结合正常的港口国或船旗国监督进行FIC大检查，任何PSC缺陷都将向区域PSC数据库报告。

UK MRV首个报告期

由于英国脱欧，欧盟MRV不再适用于前往英国港口的船舶。更具体地说，英国政府于去年9月发布了关于应用自己的二氧化碳排放监测、报告和验证（UK MRV）计划的指南。船舶运营商应从2022年1月1日起开始收集UK MRV制度下船舶的排放数据。

（来源：“中国船检”微信订阅号，责编：浙江船协编辑部）