近日，交通运输部发布《水运“十四五”发展规划》（简称《水运规划》）、《珠江航运“十四五”发展规划》（简称《珠航规划》）、《长航系统“十四五”发展规划》（简称《长航规划》），三份规划多处涉及船海产业。

《水运规划》提出优化船舶运力结构，积极推进内河运输船舶标准化；鼓励航运企业加大科研投入，推进智能船舶发展、江（河）海直达船型研发和推广应用；推动科技创新能力建设，构建产学研用协同创新平台，积极推进智能航运先导应用示范工程；构建清洁低碳的港口船舶能源体系，鼓励液化天然气（LNG）、电动、氢能等新能源和清洁能源船舶研发应用等，为建设交通强国做好装备支撑。特别值得注意的是，规划提出，鼓励海运企业与造船等企业建立风险共担、互利共赢的长期合作关系。

《珠航规划》提出，加强船舶污染防治，加大LNG动力船舶开发与推广力度，积极推广应用电能、太阳能等清洁能源、新能源，推进船舶受电设施改造，推动靠港船舶优先使用岸电。

《长航规划》提出，强化船舶污染治理。推动内河营运船舶生活污水、油污水防污染设施设备改造，促进船舶绿色发展，推广应用新能源和清洁能源动力船舶，推动延续新建、改建LNG单燃料动力船舶鼓励政策，积极支持纯电力、燃料电池等动力船舶研发与推广。

《水运“十四五”发展规划》：

https://www.mot.gov.cn/zhuanti/shisiwujtysfzgh/202201/t20220129_3639066.html

《珠江航运“十四五”发展规划》：

https://www.mot.gov.cn/zhuanti/shisiwujtysfzgh/202201/t20220129_3639073.html

《长航系统“十四五”发展规划》：

https://www.mot.gov.cn/zhuanti/shisiwujtysfzgh/202201/t20220129_3639071.html

（来源：中国船舶工业行业协会，责编：浙江船协编辑部）