上海 | 南京 | 福州 | 宁波 | 广州 | 武汉 | 重庆 | 均价 | |
生产企业 | 新钢 | 南钢 | 三钢 | 唐钢 | 韶钢 | 武钢 | 武钢 | —— |
4080 | 4400 | 4050 | 3990 | 4120 | 3950 | 4180 | 4110 | |
10毫米5月21日 | 4110 | 4430 | 4050 | 4030 | 4120 | 3880 | 4200 | 4117 |
涨跌 | 30 | 30 | 0 | 40 | 0 | -70 | 20 | 7 |
生产企业 | 新钢 | 南钢 | 三钢 | 唐钢 | 韶钢 | 济钢 | —— | |
20毫米5月7日 | 3920 | 4200 | 3950 | 3910 | 4010 | 3950 | 3990 | |
20毫米5月21日 | 3950 | 4230 | 3950 | 3950 | 4010 | 3880 | 3995 | |
涨跌 | 30 | 30 | 0 | 40 | 0 | -70 | - | 5 |
单位:元/吨 数据来源:我的钢铁网 |
近期,我国降息、降准政策接连落地。5月8日,利率下调0.1个百分点的政策落地;5月15日,降准0.5个百分点也如期而至。钢市场出现小幅反弹行情。在此背景下,近期船板现货价小幅上涨。据“我的钢铁网”数据统计,5月21日,10毫米船板现货价格为4117元/吨,比之前上涨了7元/吨;20毫米船板现货价格为3995元/吨,比之前上涨了5元/吨。
业内人士认为,降息、降准能有效地降低房地产等主要钢铁下游行业的资金使用成本,进而提振下游需求,对钢材需求形成利好预期。另外,此次降息、降准暂时不会带来人民币汇率长期贬值的压力。一旦后期人民币汇率适度贬值,钢材出口价格优势也将迎来政策性强化,有望拉动钢材出口增长,将利好钢材价格企稳回升。总体来看,降息、降准落地对钢市形成利好,但淡季市场基本面没有实质性改善,能否形成长期利好仍需要时间证明。
(来源:“中国船舶报”微信订阅号,责编:浙江船协编辑部)