上海 | 南京 | 福州 | 宁波 | 广州 | 武汉 | 重庆 | 均价 | |
生产企业 | 新钢 | 南钢 | 三钢 | 唐钢 | 韶钢 | 武钢 | 武钢 | —— |
10毫米9月11日 | 3660 | 3980 | 3900 | 3570 | 4050 | 4150 | 3850 | 3880 |
10毫米10月9日 | 4260 | 4510 | 4540 | 4180 | 4300 | 4300 | 4500 | 4370 |
涨跌 | 600 | 530 | 640 | 610 | 250 | 150 | 650 | 490 |
生产企业 | 新钢 | 南钢 | 三钢 | 唐钢 | 韶钢 | 济钢 | —— | |
20毫米9月11日 | 3500 | 3780 | 3750 | 3490 | 3940 | 4200 | 3777 | |
20毫米10月9日 | 4100 | 4310 | 4390 | 4100 | 4190 | 4350 | 4240 | |
涨跌 | 600 | 530 | 640 | 610 | 250 | 150 | - | 463 |
单位:元/吨 数据来源:我的钢铁网 |
一系列重磅利好政策的出台给钢材市场注入了强心剂,引发了钢价大涨。在此背景下,船板现货价格止跌反弹。据“我的钢铁网”数据统计,10月9日,10毫米船板现货价格为4370元/吨,比之前上涨了490元/吨;20毫米船板现货均价为4240元/吨,比之前上涨了463元/吨。
“我的钢铁网”专家分析,从政策上看,一系列政策出台为钢铁行业带来了重大利好。同时,政策组合配套、协同发力、延续性强,有利于拉长钢铁市场价格反弹的时间。展望10月钢市,钢市将迎来全年难得的黄金时期,钢价仍然有反弹空间,大多数品种本轮反弹幅度可能超过今年上半年反弹阶段的表现。
(来源:“中国船舶报”微信订阅号,责编:浙江船协编辑部)