上海 | 南京 | 福州 | 宁波 | 广州 | 武汉 | 重庆 | 均价 | |
生产企业 | 新钢 | 南钢 | 三钢 | 唐钢 | 韶钢 | 武钢 | 武钢 | —— |
10毫米7月3日 | 4240 | 4350 | 4450 | 4210 | 4490 | 4270 | 4430 | 4349 |
10毫米7月17日 | 4130 | 4260 | 4370 | 4120 | 4410 | 4270 | 4360 | 4274 |
涨跌 | -110 | -90 | -80 | -90 | -80 | 0 | -70 | -75 |
生产企业 | 新钢 | 南钢 | 三钢 | 唐钢 | 韶钢 | 济钢 | —— | |
20毫米7月3日 | 4080 | 4150 | 4300 | 4130 | 4380 | 4320 | 4227 | |
20毫米7月17日 | 3970 | 4060 | 4220 | 4040 | 4300 | 4320 | 4152 | |
涨跌 | -110 | -90 | -80 | -90 | -80 | 0 | - | -75 |
单位:元/吨 数据来源:我的钢铁网 |
当前钢市淡季特征明显,总体维持窄幅震荡走势。在此行情下,近期船板现货价格继续下跌。据“我的钢铁网”统计,7月17日,10毫米船板现货均价为4274元/吨,20毫米船板现货均价为4152元/吨,均比之前下跌了75元/吨。
业内人士分析,当前钢铁原燃料均价下跌,钢材生产成本明显下移。此外,从供给端来看,粗钢日均产量创下了今年年初以来的新高。从需求端来看,7月,高温多雨天气持续,建筑用钢需求或明显收缩。由于制造业景气度指数持续在收缩区间运行,特别是新订单指数、新出口订单指数仍在收缩区间运行,预计制造业用钢需求将承压。综合来看,宏观强预期尚不足以推动钢价持续反弹,短期内市场供需矛盾有加剧的可能,钢价将维持区间震荡运行。
(来源:“中国船舶报”微信订阅号,责编:浙江船协编辑部)