上海 | 南京 | 福州 | 宁波 | 广州 | 武汉 | 重庆 | 均价 | |
生产企业 | 新钢 | 南钢 | 三钢 | 唐钢 | 韶钢 | 武钢 | 武钢 | —— |
10毫米11月22日 | 4510 | 4610 | 4850 | 4460 | 4540 | 4430 | 4670 | 4581 |
10毫米12月20日 | 4520 | 4620 | 4800 | 4470 | 4600 | 4580 | 4700 | 4613 |
涨跌 | 10 | 10 | -50 | 10 | 60 | 150 | 30 | 32 |
生产企业 | 新钢 | 南钢 | 三钢 | 唐钢 | 韶钢 | 济钢 | —— | |
20毫米11月00日 | 4350 | 4410 | 4700 | 4380 | 4430 | 4510 | 4463 | |
20毫米12月20日 | 4360 | 4420 | 4650 | 4390 | 4490 | 4660 | 4495 | |
涨跌 | 10 | 10 | -50 | 10 | 60 | 150 | - | 32 |
单位:元/吨 数据来源:我的钢铁网 |
较强的政策预期加上原料端继续偏强运行,拉动钢材价格小幅上涨。在此行情下,船板现货价格继续上涨。据“我的钢铁网”统计数据显示,12月20日,10毫米船板现货均价4613元/吨,20毫米船板现货均价4495元/吨,均比之前上涨32元/吨。
在近期举办的中国钢铁市场展望暨“我的钢铁”年会上,与会人士认为,钢铁行业外部经济环境带来的压力增大。2024年,国内钢铁行业或呈现供需双增局面。值得注意的是,钢材市场消费结构出现了明显变化。2023年,钢铁行业最大的需求减量在建筑钢材,而国内最大的增量在于中厚板市场。虽然房地产用钢需求下降,但汽车、造船、家电等行业用钢需求增加,弥补了总量的不足。随着制造业钢材消费比例持续提升,与会人士看好2024年新能源、钢结构、造船等行业用钢需求增长。其中,船舶用钢在未来3~4年将继续保持稳定增长,年用钢量在1350~1450万吨之间。
(来源:“中国船舶报”微信订阅号,责编:浙江船协编辑部)