上海 | 南京 | 福州 | 宁波 | 广州 | 武汉 | 重庆 | 均价 | |
生产企业 | 新钢 | 南钢 | 三钢 | 唐钢 | 韶钢 | 武钢 | 武钢 | —— |
10毫米8月23日 | 4620 | 4720 | 4860 | 4570 | 4490 | 4480 | 4610 | 46210 |
10毫米9月6日 | 4630 | 4730 | 4850 | 4580 | 4490 | 4480 | 4620 | 4626 |
涨跌 | 10 | 10 | -10 | 10 | 0 | 0 | 10 | 5 |
生产企业 | 新钢 | 南钢 | 三钢 | 唐钢 | 韶钢 | 济钢 | —— | |
20毫米8月23日 | 4460 | 4520 | 4710 | 4490 | 4380 | 4560 | 4520 | |
20毫米9月6日 | 4470 | 4530 | 4700 | 4500 | 4380 | 4560 | 4523 | |
涨跌 | 10 | 10 | -10 | 10 | 0 | 0 | - | 3 |
单位:元/吨 数据来源:我的钢铁网 |
市场对“金九”行情预期较强,但需求和信心的恢复需要进一步巩固,钢价震荡偏强运行。在此行情下,近期船板价格止跌上涨。
我的钢铁网专家分析,展望9月钢铁市场,经济回升态势良好,宏观情绪有所修复。8月制造业景气水平进一步改善,随着“金九”旺季到来,建筑钢材需求有望逐步放量,制造业用钢需求有望平稳释放。此外,受利润明显收缩以及产量平控政策落地执行的影响,钢铁生产企业产能释放意愿逐渐减弱,预计9月钢材社会库存将继续回落。总体来看,9月钢价易涨难跌,在震荡反复后可能出现明显反弹。
(来源:“中国船舶报”微信订阅号,责编:浙江船协编辑部)