2023年二季度中国造船产能利用监测指数（CCI）为798点，10年来首次接近800点，创近年来新高。与去年同期700点相比，提高98点，同比增长14.00%；与一季度772点相比，提高26点，环比增长3.40%。

具体来看，二季度我国船舶新接订单量环比增长48.20%，手持订单量环比增长8.20%，克拉克松新船价格指数二季度继续上涨6个点，但国际航运市场出现阶段性调整，综合运费指数较一季度环比下降22.90%，先行指标小幅下滑。重点监测造船企业手持订单充足，生产任务饱满，产能利用保持较好水平。二季度原材料价格持续下行和人民币兑美元汇率小幅贬值，企业效益持续改善，主营业务收入环比增长19.40%、营业利润率比一季度增长0.9个百分点，带动同步指标大幅增长。全球船队保有量增速保持平稳态势，环比提高0.1个百分点。同步指标的增长覆盖了先行指标的下降，二季度CCI继续保持增长。

预计2023年三季度，国际航运市场将延续调整，重点监测造船企业仍处于满负荷生产状态，产能利用充分，CCI将继续保持高位。

注： 

先行指标，是指重点监测造船企业手持船舶订单量、新船价格指数和综合运费指数。

同步指标，是指重点监测造船企业产能利用率、主营业务收入和营业利润率。

（来源：中国船舶工业行业协会，责编：浙江船协编辑部）