进入需求淡季，粗钢产量先减后增，需求表现依然疲弱，钢价继续弱势运行。在此行情下，近期船板价格小幅下降。我的钢铁网统计，6月14日，10毫米船板现货均价4674元/吨，比之前下跌2元/吨；20毫米船板现货均价4573元/吨，比之前下跌5元/吨。

国家统计局数据显示，4月，全国粗钢日均产量308.80万吨，较3月持平。与此同时，4月，全国粗钢表观消费量8465.00万吨，同比下降6.10%。随着4月上旬钢铁产量进一步冲高，而旺季需求表现低于预期，供需压力逐步加大，钢价高位回落，多数钢厂陷入亏损，4月中下旬开始陆续减产检修。

这轮减产使得“五一”节后钢材库存下降较快，钢价也出现阶段性修复性反弹。不过，由于房建速度缓慢、南方进入全面汛期、欧美制造业持续萎缩等因素影响，钢材需求表现疲弱，加之原燃料价格下跌，成本支撑下移，钢市基本面承压。5月，国内钢材市场价格涨跌波动频繁，价格重心下移。

随着5月下旬钢厂利润有所修复，部分企业开始复产。我的钢铁网专家分析，预计5月全国粗钢日均产量300.00万吨左右，6月可能环比小幅增加。从宏观预期来看，中国经济复苏基础不稳固，其中居民消费持续复苏，外贸出口展现较强韧性，但固定资产投资增速放缓，主要是民间投资低迷。数据显示，1~5月我国规模以上工业企业利润总额同比下降20.60%，其中制造业利润总额同比下降27.00%，由于需求不足，工业企业整体盈利能力偏弱，投资积极性较低。

因此，进入6月，需求不足的制约因素仍在，或延续疲弱态势。除非国内宏观政策调控力度加码，否则6月钢材需求仍不乐观。短期来看，钢市供需偏宽松格局延续，钢价或呈现弱势区间震荡运行，暂无明显回暖迹象。

（来源：中国船舶报，责编：浙江船协编辑部）