根据克拉克森数据，2023年一季度日本承接新船订单29艘、236.0万载重吨，以吨位计同比下降33%，达到近六年同期最低水平，新船订单的全球份额为17%。其中，新船以集装箱船为主，占比61%，为10艘支线型箱船；其次是散货船，占比21%，为4艘巴拿马型和4艘小灵便型散货船；此外还有3艘VLGC、4艘化学品船和4艘杂货船。

从建造企业来看，新船订单主要由今治造船承接，占比70%，其次是大岛造船（14%）和川崎重工（7%）。从船东来看，大部分新船的船东来自日本国内，占比达到77%。截至2023年3月底，日本手持订单量为3135万载重吨，以2022年完工量计算，目前手持订单仅相当于2年的工作量。下表为2023年一季度日本三大造船指标情况。

（来源：“海事早知道”微信订阅号，责编：浙江船协编辑部）