单位：元/吨

4月以来，钢材需求释放不足，原料、燃料、材料价格保持高位运行，导致钢价持续高位震荡。在此行情下，船板价格小幅下跌。我的钢铁网统计，4月20日，10毫米船板现货均价为5823元/吨，比之前下跌了21元/吨；20毫米船板现货均价为5690元/吨，比之前下跌了27元/吨。

一、总体特征

当前钢铁市场总铁呈现两个明显特征。一是钢材需求增量十分有限。近10年来，房地产行业用钢需求一直占国内钢材市场总量一半以上，对钢市整体走势影响极大。国家统计局数据显示，1~3月份，全国房地产开发投资同比增长0.7%，商品房销售面积同比下降13.8%，商品房销售额同比下降22.7%。房地产开发投资增速处近年来罕见低位，成为今年以来钢材需求始终难见起色的重要原因。二是生产成本对钢价的支撑力度较大。目前，铁矿石价格仍在高位波动，江苏徐州地区、山西晋中地区焦炭价格先后上涨200元/吨，这是今年初以来第5轮调涨。4月7日，废钢价格上涨50元/吨，这是继3月23日以来的第4次调涨，累计涨超200元/吨。原料、燃料价格持续攀升，钢企生产成本上升，因此钢企在确定钢材出厂价格时基本以挺价为主。

二、原因分析

疫情是造成这两种现象的一个重要原因。不过，在疫情干扰较小的西南、华南等地区，钢材实际需求释放也并不乐观，不能过分高估疫情后钢材需求的恢复。同时，近期国家有关部委相继表示，将适度加快国内资源开发进度，坚决打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为，推动原材料价格尽快回归理性。如果后期原料、燃料材料价格明显下跌，钢价的成本支撑力度将减弱，短期内钢价则将延续高位窄幅震荡态势。

（来源：“中国船舶报”微信订阅号，责编：浙江船协编辑部）