今年1-11月，全球新船订单同比大增近140%，达到4507万修正总吨（CGT），创8年来新高。中国造船业基本锁定今年新船订单冠军。

根据克拉克森12月7日的最新数据，今年11月，全球新船订单量为132万CGT。今年1-11月，全球新船成交量共计4507万CGT，相比去年同期的1897万CGT，增加了138%。这也是2013年同期新船成交量达到5363万CGT之后，8年来的最高纪录。

今年1-11月，中国造船企业累计承接新船订单918艘、2192万CGT，市场份额达49%，继续保持全球第一。韩国累计接单397艘、1696万CGT，市场份额为38%。日本累计接单203艘、393万CGT，市场份额为9%，名列第三。

随着集运市场运价飙升，今年集装箱新船订单量，比去年高出10倍以上，中国造船企业接获了全球59%的集装箱新船订单。不过，在LNG船、LPG船等高附加值船舶市场，韩国造船企业依旧占据压倒性优势。

此外，截至今年11月底，全球手持订单为9007万CGT，比10月底减少了50万CGT。

目前，新船造价仍继续保持上涨趋势。今年11月底，克拉克森新造船价格指数，比10月底上升1.3点，达到153.6点，自去年11月起，已连续12个月上涨。

（来源：“海运圈聚焦”微信订阅号）