1月4日，上海国际航运研究中心发布2020年第四季度中国航运景气报告。报告显示，2020年第四季度，中国航运景气指数达到122.63点，大幅提升至较为景气区间，并较历史最高点2017年最高点高出2.68点，创历史新高；中国航运信心指数为141.15点，较上季度上涨25.52点，进入较为景气区间，企业家对市场经营充满信心。预计2021年中国航运业将继续呈现向好态势。

2020年第四季度中国航运景气指数与信心指数走势图

去年第四季度景气上升

船运企业盈利大增

2020年第四季度，中国航运景气指数创历史新高，船舶运输企业景气指数与上季度基本持平，信心指数较上季度上升15.78点，进入较为景气区间，企业家对未来经营信心十足。虽然经营成本大幅上升，但船舶运输企业继续增加运力投放，运费收入持续增长，贷款负债进一步减少，运力投资意愿逐步加强，流动资金宽裕，企业融资相对容易，抗风险能力稳步上升。

2020年第四季度船舶运输企业景气指数与信心指数走势图

2020年第四季度，干散货船运输企业景气指数由微景气区间进入相对景气区间，信心指数较上季度上升37.53点，进入较为景气区间。干散货船运输企业总体运行良好，企业家对市场持乐观态度。

2020年第四季度干散货运输企业景气指数与信心指数走势图

2020年第四季度，集装箱船运输企业景气与信心指数达到历史最高值，均在较强景气区间。集装箱运输船企业持续大幅增加运力投放，企业舱位利用率大幅提升，即使营运成本有所上升，但由于运价暴涨，盈利大幅提升。

2020年第四季度集装箱运输企业景气和信心指数走势图

港口企业信心高涨

2020年第四季度，港口企业景气指数为127.47点，较上季度小幅上涨，维持在较为景气区间；信心指数为150.09点，较上季度大幅上升21.09点，进入较强景气区间，港口企业家们信心高涨，对行业总体运行状况持乐观态度。从各项经营指标来看，虽然港口收费价格下降，营运成本也有所提升，但港口吞吐量持续上涨，泊位利用率持续上升，企业盈利继续上升。港口企业流动资金仍然相对宽裕，企业融资难度较低，劳动力需求增加，因新增泊位与机械投资较上季度大幅增加致使资产负债水平大幅提升。

2020年第四季度港口企业景气指数与信心指数走势图

航运服务企业经营改善

2020年第四季度，航运服务企业景气指数为112.82点，较上季度上升11.73点，从微景气区间进入相对景气区间；信心指数为140.18点，较上季度大幅上升42.92点，重回较为景气区间。从各项经营指标来看，虽然航运服务业经营成本依然较高，但由于业务预定量与业务量大幅上升，以及业务收费价格的大幅上涨，企业盈利情况持续改善；企业流动资金相对宽裕，但融资依旧困难，货款拖欠持续增加。

2020年第四季度中国航运服务企业景气和信心指数走势图

今年第一季度将持续好转

报告认为，2021年第一季度，中国航运景气指数预计为106.21点，较上季度下降16.42点，进入微景气区间；信心指数预计为128.76点，较上季度下降12.39点，依然维持在较为景气区间。虽然航运服务企业景气指数将再次跌入不景气区间，但航运服务企业家们经营信心依旧充足，船舶运输企业和港口企业景气指数及信心指数依然维持在景气线以上，市场整体情况预计持续好转。上海国际航运研究中心进行的中国航运景气调查显示，有73.44%的港航企业认为，2021年航运市场或将延续去年良好态势，市场运价平稳向好。其中，4.42%的企业认为运价会大幅上涨20%以上；38.05%的企业认为会小幅增长5%~20%；30.97%的企业认为市场运价与去年基本持平；仅有26.56%的企业认为市场运价将会出现下行。

2021年第一季度中国航运景气指数与信心指数走势预测图

集装箱船运输依然火爆

中国航运景气调查显示，2021年第一季度，船舶运输企业景气指数预计为111.18点，较2020年第四季度下降15.17点；信心指数预计为132.41点，较2020年第四季度下降2.75点。其中，集装箱船运输企业的景气指数值预计为138.59点，较2020年第四季度下降14.47点，回落至较为景气区间；集装箱运输企业的信心指数预计为166.44点，虽较上季度下降6.25点，但依然维持在较强景气区间。对于自去年8月以来集装箱 “一箱难求”的问题，中国航运景气调查显示，超九成集装箱企业表示，缺箱问题将会持续3个月及以上，集装箱运输市场运价将持续受空箱短缺问题影响。有超过四分之一的集装箱船运输企业为及时把握市场行情，以较高代价优先调回空箱；10%的企业则选择新购置足够的集装箱来应对集装箱紧缺这一问题。

2021年第一季度船舶运输企业景气指数与信心指数走势预测图

港口企业经营依旧乐观

根据中国航运景气调查显示，2021年第一季度，港口企业景气指数预计为113.31点，较2020年第四季度下降14.16点，仍维持在景气线之上；港口企业信心指数预计为133.13点，较2020年第四季度下降16.96点，由较强景气区间回落至较为景气区间。总体来看，中国港口企业经营较为乐观，且港口企业家们对未来行业发展信心充足。对于进口冷链食品或包装上检出新冠病毒阳性问题对港口企业经营的影响，中国航运景气调查显示，除有34.78%的港口企业或因无冷链货物等原因表示基本无影响外，另有52.17%的港口企业表示受到了较大影响，其中，有30.43%的企业表示有港口进口冷链货物作业量下滑10%以内；有13.04%企业表示港口进口冷链货物作业量下滑10%~20%，有8.7%企业表示港口进口冷链货物作业量下滑20%以上。未来一段时间疫情防控措施还会持续，港口企业需要采取积极措施应对，在满足疫情防控要求保持港口正常作业。

2021年第一季度中国港口企业景气指数与信心指数走势预测图

航运服务企业再入不景气区间

2021年第一季度，航运服务企业景气指数预计为92.48点，再次跌落至微弱不景气区间；信心指数预计为119.52点，较2020年第四季度下降20.66点，进入相对景气区间。总体来看，预计航运服务企业经营状况不佳。

2021年第一季度航运服务企业景气指数与信心指数走势预测图

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